电装开始量产应用在燃料电池车上的SiC功率半导体

更新日期:2022年08月26日

       为实现低碳社会, 电装已开始量产搭载高品质 SiC(碳化硅)功率半导体的新一代升压功率模块*1。 丰田的下一代“MIRAI”于2020年12月9日在日本正式上市, 该车型搭载了该产品。 持续部署和深耕 SiC 功率半导体研发和生产 电装一直在开发 SiC 技术“REVOSIC®*2”, 以便将 SiC 功率半导体(二极管、晶体管)应用于汽车应用。 SiC是一种半导体材料。 与以往的Si(硅)相比, 在高温、高电波、高电压环境下具有更好的性能, 大大有助于系统的功耗降低、小型化和轻量化。 , 作为制造电气化关键部件的原材料而备受瞩目。 2014年电装实现了SiC晶体管在音响上的应用, 2018年实现了SiC二极管在汽车上的应用, 应用于丰田燃料电池客车(TOYOTASORA)。 卓越的性能 体积减少约 30% 功耗减少约 70% 这次, 电装新开发了车载用 SiC 晶体管, 实现了 SiC 晶体管和 SiC 二极管同时安装在汽车上。 尤其是新开发的SiC晶体管,

采用了电装独有的沟槽栅结构和加工技术, 同时实现了恶劣汽车环境下所需的高可靠性和高性能。 与搭载Si功率半导体的以往产品相比, 搭载SiC功率半导体(晶体管和二极管)的新一代升压功率模块体积缩小约30%, 功率损耗降低约70%。 功率模块的小型化和车辆燃油效率的提高。
        未来, 电装将继续推进碳化硅技术“REVOSIC®”的研发, 并进一步将其扩展到混合动力汽车、电动自动化汽车等电动汽车的应用领域, 继续为实现“ 低碳社会。 电装公司介绍 电装是世界领先的汽车零部件制造商之一。 在美国《财富》杂志发布的2020年财富世界500强企业中排名第247位。 如今, DENSO 在全球 30 多个国家和地区拥有约 200 家关联公司, 集团员工超过 170, 000 人。 作为电装在中国的总公司, 电装(中国)投资有限公司成立于2003年, 目前在中国拥有生产公司、销售公司、软件开发公司等37家关联公司,

员工17000余人 . , 建立了完善的销售、售后服务和生产供应体系。 注:*1 升压功率模块是指驱动安装的多个 SiC 功率半导体以输出高于输入电压的电压的产品。 *2REVOSIC® 是电装实现高质量和低损耗的 SiC 技术的总称。
        其旨在通过创新的SiC技术为社会带来创新, 命名为REVOSIC,

致力于不断推动行业内高品质晶圆的综合技术研发,

实现高效功率模块。

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